Para los aviones más experimental, ganando un certificado de aeronavegabilidad es suficiente desafío. Pero la transición de Terrafugia es un tipo único de la máquina de volar, lo que requiere la aprobación no sólo de la FAA, sino también de la Administración del USDOT Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), ya que este híbrido de aire / tierra es probable que gastar el tiempo justo hasta cruzar abajo la carretera que va a volar por encima de 5.000 pies. La transición es ahora un poco más cerca del despegue, con las excepciones NHTSA concesión de bolsas de aire ausente, una falta del sistema electrónico de estabilidad, y las ventanas ligero del avión de policarbonato (policarbonato es más ligero que el vidrio de seguridad para automóviles, y no se romperá y oscura visión de un piloto en el caso de un choque con aves). Desafortunadamente, la transición todavía tiene otros obstáculos para sobrevolar - su cabina se limita a la realización de 330 libras, cuando el depósito lleno, incluidos los pasajeros, y el precio ha subido un 41 por ciento, a 250.000 dólares. Mientras tanto, Terrafugia espera seguir adelante con la producción a finales de este año, con lo que el "coche volador" un poco más cerca de una pista de aterrizaje (y de la autopista) cerca de usted.
Avión Terrafugia Transición se la inspección técnica del DOT cierre de sesión, ahora se puede manejar al aeropuerto apareció originalmente en Engadget en Mon, 05 de julio 2011 04:02:00 EDT. Por favor, consulte nuestra términos de uso de los alimentos .
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