Con el Tesla Roadster 's la tenencia a su fin y una adecuada reposición de dos asientos, aparentemente sólo un brillo en Peter Rawlinson 's ojos en este momento, hay algo de un vacío que viene en el mundo del superdeportivo eléctrico. Artega deseosos de llenar que con la SE. Es una versión totalmente eléctrica del superdeportivo GT de la compañía, y mientras que el GT no verá un comunicado en las costas de América, tenemos la confirmación de que la SE Artega pilas voluntad - con el tiempo. El motor de 375 caballos de fuerza conduce el coche a 62 mph en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 126.5. El rango máximo es de 172 millas, pero conducir el coche "más entusiasmo" y se puede esperar una visión más realista 124.
El coche fue anunciado a principios de este año en el Salón del Automóvil de Ginebra y aquí en Frankfurt hemos sido capaces de dedicar unos minutos comiéndose con los ojos de sus curvas en una variedad de colores interesantes, incluyendo un modelo con una defensa de corte transversal mostrando la posición de algunos de los 16 módulos de batería. 12 de ellos están dispersos alrededor de la parte trasera del coche, mientras que cuatro están en la delantera, dando al coche un distribution.Cost hacia atrás baised peso 60:40 se dice que es de 150.000 euros, o unos US $ 207.000. Eso es casi el doble del costo de un Roadster. Vale la pena? Vamos a ver.
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