Pensaba que la fragmentación se reservó para el móvil reino sistema operativo? Piense otra vez. Con la primera (y segunda) las ondas de los vehículos eléctricos regates a la calle, un problema obvio es cada vez más evidente. La ciudad de Chicago es la fijación de instalar 73 estaciones de carga rápida-EV para el final del año, pero dos de los más comúnmente impulsado no será capaz de tomar ventaja. el Chevy Volt y Ford eléctrica enfoque sólo apoyará el más lento de nivel 2 de carga, dejando a los seres más rápido de la hoja de Nissan y Mitsubishi i MiEV particular para disfrutar. Como si eso no fuera suficiente dolor de cabeza-que induce, una serie de otros fabricantes de automóviles son los informes, la planificación a "firmar un nuevo estándar para la carga rápida que sería incompatible con la infraestructura de Chicago," y si cree que la Ciudad de los Vientos está solo en este lío, te equivocas. Ya hemos oído hablar de problemas similares en la capital de la nación , y Jack Pokrzywa, gerente mundial de vehículos normas motivo de SAE International, todavía no parece convencido de que los fabricantes de automóviles están realmente dispuestos a comprometerse con una sola carga rápida estándar . HD DVD vs Blu-ray era una cosa, pero miles de cargadores de vehículos desplazamiento hasta nuestras ciudades una vez que se vuelven obsoletos en un año? Eso no es tan verde.Ford Focus eléctrico confirmó que no soporta la carga rápida, la fragmentación EV ocupa un lugar preponderante apareció originalmente en Engadget en Mon, 21 de febrero 2011 16:22:00 EDT. Por favor, consulte nuestros términos de uso de los canales .
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Edmunds | 
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